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四柱油壓機(jī)液壓站油溫控制困難

作者：金拓科技    發(fā)布時(shí)間：2014/9/21 11:27:54

四柱油壓機(jī)液壓設(shè)計(jì)對(duì)油溫的控制有兩種途徑。
①四柱油壓機(jī)磁助式電接點(diǎn)壓力表控制。通過(guò)壓力表5的上下接點(diǎn)來(lái)12控制泵的啟制動(dòng)，使泵盡可能地縮短帶載運(yùn)行的時(shí)間，以達(dá)到控制油溫的目的。設(shè)計(jì)選用yx-150型壓力表示該表要求：接點(diǎn)電壓380V時(shí)，電感電流小于45mA。而實(shí)際接點(diǎn)控制泵啟動(dòng)的電感電流為60mA。因控制行程較長(zhǎng)(達(dá)40m左右)，動(dòng)作次數(shù)多，壓降較快。為了能滿足控制要求，搓值設(shè)定范圍小(40bar左右)。以上因素致使泵啟制動(dòng)頻繁。接點(diǎn)在超容量條件下接觸次數(shù)多，出現(xiàn)打弧焊接的現(xiàn)象。指針踢被損壞，泵啟制動(dòng)失靈，達(dá)不到理想的控制效果。
②采用卸荷型溢流閥控制，其控制原理。
在實(shí)際運(yùn)行中，該閥的控制壓力范圍受錐閥芯的硬度和蓄能器蓄能效果的影響極大。因?qū)嶋H因素的影響，系統(tǒng)壓降較快，泵帶載運(yùn)行次數(shù)多，頂桿與錐閥芯撞擊頻繁，使得錐閥芯易被撞禿，壓力蠟制范圍下降。加上系統(tǒng)油溫經(jīng)常超過(guò)蓄能器的適宜工作溫度(0~70℃)，蓄能器充泄壓又七較頻繁，皮囊易發(fā)生老化破損，使得蓄能器內(nèi)氮?dú)鉄o(wú)法充入，蓄能效果差。蓄能器不但1輩不到恒壓作用，而且不能應(yīng)急突發(fā)性故障。
以上因素，使得泵帶載運(yùn)行次數(shù)增多，油溫極易升高，經(jīng)常高達(dá)100℃以上。
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