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四柱油壓機容積調速回路

作者：金拓科技    發(fā)布時間：2015/10/23 13:16:31

四柱油壓機容積調速回路是通過改變泵戎馬達的排最實現(xiàn)執(zhí)行元件速度調節(jié)的回路。
四柱油壓機在變簸泵一定量馬達組成的容積調速回路中，具有恒組矩特性;在定器泵一變鍾馬達組成的容積調速回路中具有恒功率特性。對于變故泵一變量馬達組成的容積調速回路，為使馬達的速度逐步得到提高，往往在低速段將馬達的徘撾置于緞大，由小到大調節(jié)泵的排囂，系統(tǒng)輸出端呈現(xiàn)恒鈕矩特性;在高法段，將泵的排鍾置于放大，將馬達的排擅自大到小調節(jié)，此時系統(tǒng)輸出呈現(xiàn)恒功率特性。容積調速回路常見子閉式回路中.其溢流閥為系統(tǒng)安全削。此回路既元節(jié)流損失，也無溢流損失，國路的效率高，用于大功率( > 5kW)的場合。但當負載變化時，會引起容職詡速回路中泵和馬達泄漏量的變化，因此，回路速度剛位較差。
四柱油壓機調速閥式的節(jié)流調速回路與節(jié)流閥式的節(jié)流回路比較，雖然提高了回路的速度剛性.但是節(jié)流損失增大，系統(tǒng)的造價較高。其回路將性的分析方法、系統(tǒng)特點的提煉、主要元件的作用與相應的節(jié)流閥式的節(jié)流調速回路基本相似，只是因路的剛性更高，負載平穩(wěn)性更好，系統(tǒng)效率更低。
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